YPF cerr\u00f3 con la francesa TotalEnergies un acuerdo de largo plazo para vender toda la producci\u00f3n de combustible sostenible de aviaci\u00f3n (SAF) y di\u00e9sel renovable que generar\u00e1 su futura biorrefiner\u00eda de San Lorenzo, en Santa Fe. El contrato, el primero de este tipo en la Argentina, es la pieza que habilita el financiamiento de una inversi\u00f3n superior a los USD 400 millones y la presentaci\u00f3n del proyecto al RIGI.<\/p>\n
YPF anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles 7 de octubre que firm\u00f3 un acuerdo de compraventa de largo plazo con TotalEnergies para colocar en los mercados internacionales la totalidad del SAF y del aceite vegetal hidrotratado (HVO) que producir\u00e1 la futura planta de San Lorenzo, seg\u00fan inform\u00f3 Infobae. El contrato fue suscripto a trav\u00e9s de Santa Fe Bio, la sociedad que la petrolera de mayor\u00eda estatal integra en partes iguales con Essential Energy, la firma local especializada en biocombustibles. De acuerdo con ese medio, TotalEnergies se comprometi\u00f3 a comprar la mayor parte de las 170.000 toneladas anuales que producir\u00e1 el complejo, con derecho de preferencia sobre los vol\u00famenes remanentes. Hasta este anuncio, la Argentina no produc\u00eda combustible sostenible de aviaci\u00f3n ni ten\u00eda proyectos con compromiso comercial firme: la \u00fanica otra iniciativa conocida, impulsada por la alemana GreenSinnergy y la francesa Axens con respaldo de Chubut, no lleg\u00f3 a concretarse.<\/p>\n
El valor del acuerdo est\u00e1 menos en la firma que en lo que desbloquea. En los esquemas de project finance, los bancos y fondos no prestan contra activos sino contra flujos futuros, y para eso necesitan demanda asegurada. Tener a una compa\u00f1\u00eda del peso de TotalEnergies, presente en el pa\u00eds desde hace 48 a\u00f1os, como compradora de largo plazo vuelve financiable una obra de m\u00e1s de USD 400 millones y, seg\u00fan Infobae, es adem\u00e1s condici\u00f3n para presentar el proyecto al R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI): sin comprador, no hay proyecto que califique. La ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica explica el apetito. El SAF cuesta entre USD 1,80 y USD 3,50 por litro de producci\u00f3n, contra USD 0,60 a USD 0,80 del combustible de aviaci\u00f3n convencional, entre dos y cinco veces m\u00e1s. Con 170.000 toneladas anuales, Infobae estima ingresos de entre USD 300 millones y USD 1.000 millones por a\u00f1o seg\u00fan el mercado, una proyecci\u00f3n m\u00e1s amplia que los USD 600 millones anuales de exportaciones que hab\u00eda planteado Horacio Mar\u00edn al recorrer las obras.<\/p>\n
El proyecto se levanta sobre uno de los predios industriales m\u00e1s emblem\u00e1ticos del cord\u00f3n agroexportador santafesino. La hist\u00f3rica refiner\u00eda de San Lorenzo, que oper\u00f3 bajo Petrobras y P\u00e9rez Companc tras la privatizaci\u00f3n de los a\u00f1os noventa y luego fue sede de Oil Combustibles, la empresa de Crist\u00f3bal L\u00f3pez, permanece inactiva desde hace casi una d\u00e9cada. Cuenta con terminal portuaria sobre la Hidrov\u00eda del Paran\u00e1, un punto log\u00edstico clave para exportar, y con acceso a la materia prima agr\u00edcola del coraz\u00f3n productivo del pa\u00eds. Los combustibles se elaborar\u00e1n a partir de aceites vegetales, residuos org\u00e1nicos y grasas animales. La primera fase, una planta de pretratamiento de hasta 250.000 toneladas anuales, ya tiene un 30% de avance y emplea a m\u00e1s de 100 trabajadores por d\u00eda, con picos que superar\u00edan los 200. La segunda incluye la biorrefiner\u00eda propiamente dicha, con puesta en marcha prevista hacia fines de 2029. Essential Energy aporta su trayectoria: opera desde 2009 una destiler\u00eda de bioetanol en el norte de Santa Fe, con capacidad para 30 millones de litros anuales a partir de melaza de ca\u00f1a de az\u00facar.<\/p>\n
Del otro lado del mostrador, la demanda no depende solo de la buena voluntad de las aerol\u00edneas, sino de la regulaci\u00f3n. La Uni\u00f3n Europea exige una incorporaci\u00f3n progresiva de combustibles sostenibles en la aviaci\u00f3n, con un piso del 6% en 2030 que crece hasta el 70% en 2050, y TotalEnergies, uno de los principales productores europeos, apunta a abastecer m\u00e1s del 10% del SAF que se use en Europa antes de fin de d\u00e9cada y a superar las 500.000 toneladas anuales de producci\u00f3n en 2028. Ya vuelan con SAF aerol\u00edneas como Iberia, Lufthansa, Air France-KLM, American Airlines, Delta y Singapore Airlines, y los principales destinos de exportaci\u00f3n del proyecto ser\u00edan Estados Unidos y Europa, mercados con requisitos de certificaci\u00f3n estrictos, como el sello ISCC, que la producci\u00f3n de San Lorenzo deber\u00e1 cumplir.<\/p>\n
Hacia adelante, el contrato resuelve el problema de la demanda, pero no el de la ejecuci\u00f3n. Falta cerrar el financiamiento, presentar el proyecto al RIGI y esperar su aprobaci\u00f3n, construir la biorrefiner\u00eda en los plazos previstos y obtener las certificaciones que exigen los mercados de destino. Conviene adem\u00e1s mirar el negocio con realismo: un producto que cuesta entre dos y cinco veces m\u00e1s que el convencional depende en buena medida de mandatos regulatorios externos, no solo de la competitividad. Aun as\u00ed, la apuesta tiene l\u00f3gica para un pa\u00eds con ventajas agroindustriales y portuarias, y marca un punto de inflexi\u00f3n para YPF, que suma al petr\u00f3leo y al gas un negocio de exportaci\u00f3n de mayor valor agregado. Si llega a buen puerto, San Lorenzo pasar\u00eda de s\u00edmbolo de una refiner\u00eda apagada a la primera planta argentina de combustible sostenible de aviaci\u00f3n.<\/p>\n
Fuentes:<\/p>\n
Infobae: https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2026\/10\/07\/un-negocio-de-hasta-usd-1000-millones-ypf-confirmo-que-producira-en-la-argentina-el-combustible-estrella-del-transporte-aereo\/<\/a> YPF cerr\u00f3 con la francesa TotalEnergies un acuerdo de largo plazo para vender toda la producci\u00f3n de combustible sostenible de aviaci\u00f3n (SAF) y di\u00e9sel renovable que generar\u00e1 su futura biorrefiner\u00eda de San Lorenzo, en Santa Fe. El contrato, el primero de este tipo en la Argentina, es la pieza que habilita el financiamiento de una […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":457,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[551],"tags":[37],"class_list":["post-9341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trading","tag-noticiashoy"],"yoast_head":"\n
\nLetra P: https:\/\/www.letrap.com.ar\/ypf-impulsa-una-biorrefineria-santa-fe-y-proyecta-exportaciones-us-600-millones-n5423949<\/a>
\nEl Economista: https:\/\/eleconomista.com.ar\/energia\/ypf-acelera-transformacion-san-lorenzo-una-mega-inversion-combustibles-verdes-n95010<\/a>
\nForbes Argentina: https:\/\/www.forbesargentina.com\/negocios\/avanza-proyecto-ypf-exportar-combustible-aviacion-renovable-us-600-millones-ano-n91008<\/a>
\nLM Neuqu\u00e9n: https:\/\/mase.lmneuquen.com\/empresas\/biocombustibles-aviacion-ypf-y-essential-energy-invierten-usd-400-millones-n1238949<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"