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Medida del Gobierno que permite hasta 15% de bioetanol en la nafta
Nafta con más etanol: qué cambia en tu auto con la nueva medida del Gobierno que permite hasta 15% de bioetanol
El Gobierno nacional autorizó a las empresas petroleras a incorporar hasta un 15% de bioetanol en las naftas de manera voluntaria. La medida busca contener la suba de precios de los combustibles, que en marzo ya acumuló un aumento de casi el 18% en la nafta súper, acercándose a los $2.000 por litro, según datos del mercado.
La Secretaría de Energía publicó la Resolución 79/2026, que ajusta el límite máximo de oxígeno permitido en los combustibles líquidos al 5,6%. De esta forma, se permite elevar el corte de bioetanol del 12% obligatorio actual hasta un máximo del 15% en volumen, sin incorporar otros compuestos oxigenados.
¿Qué pasa con el motor de tu auto?
La principal duda de los conductores es si esta mezcla afecta el rendimiento o la durabilidad del vehículo. Según especialistas y la normativa oficial, no representa ningún riesgo para los motores modernos. Los autos que circulan hoy en Argentina están preparados para funcionar sin problemas con esta proporción de bioetanol.
El bioetanol actúa como un aditivo oxigenante potente: mejora la combustión, reduce el monóxido de carbono y tiene un octanaje mucho más alto (entre 108 y 113 RON) que la nafta premium (98 RON). Esto permite una detonación más eficiente y menos probabilidades de daños por detonación prematura.
Infobae confirma que la medida no modifica el corte obligatorio ni exige cambios a las refinadoras. Es una opción voluntaria para bajar costos y atenuar el impacto de la volatilidad internacional del petróleo.
¿Aumenta el consumo de nafta?
Sí, pero de forma casi imperceptible con este pequeño aumento del 3%. El bioetanol tiene menor poder energético que la nafta fósil, por lo que el rendimiento por litro es ligeramente inferior. En Brasil, donde el corte llega al 30% y muchos autos usan etanol puro, se aplica la “regla del 70%”: conviene el etanol solo si su precio está por debajo del 70% del valor de la nafta.
En Argentina, con el paso del 12% al 15%, la diferencia en el consumo debería ser mínima para la mayoría de los conductores.
Contexto y reacciones en redes
La decisión llega en medio de la tensión por la guerra en Medio Oriente y la suba del petróleo crudo. En redes sociales como X (ex Twitter), los usuarios ya comentan la medida: algunos la celebran como una forma de “bajar el golpe” al bolsillo, mientras otros advierten que igual la nafta seguirá subiendo. Un usuario resumió: “Hoy en día la nafta ya se mezcla con etanol y no tiene nada de malo, hasta un 15% es manejable por cualquier motor común. Justo esta no es una mala medida dado el aumento del petróleo”.
Medios como La Nación y EconoJournal también destacaron que el objetivo principal es contener los precios sin afectar la calidad del combustible.
¿Cuándo se nota el cambio en las estaciones?
La resolución entró en vigencia de inmediato. Las petroleras podrán aplicar el mayor corte de bioetanol cuando lo consideren conveniente, por lo que en los próximos días podrías cargar nafta con hasta 15% de etanol en algunas estaciones.
Fuentes consultadas:
- Clarín: “Nafta con más etanol: qué puede producir en el auto la nueva medida del Gobierno” → https://www.clarin.com/autos/nafta-etanol-puede-producir-auto-nueva-medida-gobierno_0_wMp9xVilQl.html
- Infobae: “Cómo impacta en el motor de los autos el uso de nafta con mayor proporción de bioetanol” → https://www.infobae.com/economia/2026/03/27/como-impacta-en-el-motor-de-los-autos-el-uso-de-nafta-con-mayor-proporcion-de-bioetanol/
- La Nación (vía redes): https://www.lanacion.com.ar/economia/ante-la-disparada-del-petroleo-el-gobierno-ajusto-una-norma-tecnica-para-contener-el-precio-de-los-nid27032026/